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商品訊息特點
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◎尺寸：寬60x深30x高120cm
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為改善秋冬季節空氣品質不良情形，環保署今天(6日)宣布將藉由提高老舊車輛牌照稅、實施空污費季節差別費率、強制火力電廠降載等管制作為，減少空氣污染物的排放，讓秋冬也能有好空氣。
秋冬季節因為本地大氣擴散條件不佳、東北季風帶來境外污染物等因素，空氣品質容易惡化。環保署6日宣布將啟動相關管制作為，以維護空氣品質。在移動性污染源方面，將加強稽查高污染的老舊柴油車，並推動國營企業及大型工廠採用四、五期排放標準的柴油車載運貨物，同時藉由提高一、二期排放標準車輛的牌照稅，以加速污染較為嚴重的老舊車輛汰換；以大貨車而言，牌照稅最高將增加到新台幣2萬4千元。環保署空保處處長蔡鴻德：『(原音) 最近已經跟交通部講好，一、二期的老舊車輛，原則上將增加它的牌照稅，從第11年開始，每1年逐漸增加10%，一直到第15年就增加為50%，最大量是1年從1萬6變成要繳2萬4的牌照稅，會加速它的汰換。』
在固定污染源方面，環保署表示，新的「電力設施空氣污染排放物標準」已於12月1日起生效實施，發電廠排放必須符合新標準，各類污染物預估可因此減少3%至37%的排放量。另外，環保署明年起也將實施「空污防制費季節差別費率」，於秋冬提高10%的空污費率，降載或減產的發電廠、工廠，則將可獲空污費折扣，預估也可因此減少10%的空氣污染物排放。蔡鴻德：『(原音)秋冬季節只要你是運作會產生空氣污染物的行業別，大概會增加2塊錢的費率，如果是有做到降載的話，我們會把費率再退還給他們，企業界如果配合的話，反而是可以節省下他們的經費。』
環保署指出，待「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」明年實施後，空氣品質指標AQI若達200以上，還可進一步啟動其他各項管制措施，達300以上則可強制發電廠、工廠降載、減產，以減少20%以上的污染物排放。
環保署說，藉由啟動整體性季節性減量政策，預計每季可減量硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物共2,136公噸，相當台中火力發電廠21天的空污排放量，將可有效改善空氣品質，讓秋冬也能有好空氣。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
歐盟執委會（ＥＣ）旗下研調機構ＩＲＩ廿七日發布二○一六年全球研發投資排行前二五○○的企業名單。榜上前三名分別為德國汽車巨頭福斯、南韓科技巨頭三星電子與美國晶片大廠英特爾。台灣排名最高的台積電則位列全球第七十名。
根據ＩＲＩ的報告，福斯今年投入一三六億歐元（約台幣四六四六億元）進行研發，研發經費居全球企業之冠，第二、三名分別為三星電子的一二五億歐元與英特爾的一一一億歐元。Google母公司字母與微軟則分居四、五名。蘋果公司排行第十一名。
台灣共有三家企業名列前百大，分別是以十八點三億歐元（約台幣六二五億元）排行第七十的台積電、以十四點六億歐元名列第九十的鴻海、以十三點八億歐元名列第九十八名的聯發科。
以國別來看，榜上有名的二五○○家企業中，有八三七家來自美國，歐盟企業則占五九○家。接下來依序為日本的三五六家、中國大陸的三二七家，台灣的一一一家，南韓的七十五家與瑞士的五十八家。
報告也指出，排行榜上前百大企業的研發支出，就占了前二五○○大企業的百分之五十三點一。前五十大企業的研發支出則占了整體的百分之四十。
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