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為改善秋冬季節空氣品質不良情形,環保署今天(6日)宣布將藉由提高老舊車輛牌照稅、實施空污費季節差別費率、強制火力電廠降載等管制作為,減少空氣污染物的排放,讓秋冬也能有好空氣。

秋冬季節因為本地大氣擴散條件不佳、東北季風帶來境外污染物等因素,空氣品質容易惡化。環保署6日宣布將啟動相關管制作為,以維護空氣品質。在移動性污染源方面,將加強稽查高污染的老舊柴油車,並推動國營企業及大型工廠採用四、五期排放標準的柴油車載運貨物,同時藉由提高一、二期排放標準車輛的牌照稅,以加速污染較為嚴重的老舊車輛汰換;以大貨車而言,牌照稅最高將增加到新台幣2萬4千元。環保署空保處處長蔡鴻德:『(原音) 最近已經跟交通部講好,一、二期的老舊車輛,原則上將增加它的牌照稅,從第11年開始,每1年逐漸增加10%,一直到第15年就增加為50%,最大量是1年從1萬6變成要繳2萬4的牌照稅,會加速它的汰換。』

在固定污染源方面,環保署表示,新的「電力設施空氣污染排放物標準」已於12月1日起生效實施,發電廠排放必須符合新標準,各類污染物預估可因此減少3%至37%的排放量。另外,環保署明年起也將實施「空污防制費季節差別費率」,於秋冬提高10%的空污費率,降載或減產的發電廠、工廠,則將可獲空污費折扣,預估也可因此減少10%的空氣污染物排放。蔡鴻德:『(原音)秋冬季節只要你是運作會產生空氣污染物的行業別,大概會增加2塊錢的費率,如果是有做到降載的話,我們會把費率再退還給他們,企業界如果配合的話,反而是可以節省下他們的經費。』

環保署指出,待「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」明年實施後,空氣品質指標AQI若達200以上,還可進一步啟動其他各項管制措施,達300以上則可強制發電廠、工廠降載、減產,以減少20%以上的污染物排放。

環保署說,藉由啟動整體性季節性減量政策,預計每季可減量硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物共2,136公噸,相當台中火力發電廠21天的空污排放量,將可有效改善空氣品質,讓秋冬也能有好空氣。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

歐盟執委會(EC)旗下研調機構IRI廿七日發布二○一六年全球研發投資排行前二五○○的企業名單。榜上前三名分別為德國汽車巨頭福斯、南韓科技巨頭三星電子與美國晶片大廠英特爾。台灣排名最高的台積電則位列全球第七十名。

根據IRI的報告,福斯今年投入一三六億歐元(約台幣四六四六億元)進行研發,研發經費居全球企業之冠,第二、三名分別為三星電子的一二五億歐元與英特爾的一一一億歐元。Google母公司字母與微軟則分居四、五名。蘋果公司排行第十一名。

台灣共有三家企業名列前百大,分別是以十八點三億歐元(約台幣六二五億元)排行第七十的台積電、以十四點六億歐元名列第九十的鴻海、以十三點八億歐元名列第九十八名的聯發科。

以國別來看,榜上有名的二五○○家企業中,有八三七家來自美國,歐盟企業則占五九○家。接下來依序為日本的三五六家、中國大陸的三二七家,台灣的一一一家,南韓的七十五家與瑞士的五十八家。

報告也指出,排行榜上前百大企業的研發支出,就占了前二五○○大企業的百分之五十三點一。前五十大企業的研發支出則占了整體的百分之四十。

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